เกรด R3-R3S สตั๊ดลิงค์โซ่จอดเรือนอกชายฝั่ง

โซ่จอดเรือนอกชายฝั่งแบบสตั๊ดลิงค์เกรด R3-R3S เป็นผลิตภัณฑ์จอดเรือสำหรับงานหนักที่ CSAC Chain ได้พัฒนาขึ้นโดยเฉพาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงของการปฏิบัติการนอกชายฝั่ง โดดเด่นด้วยการออกแบบโครงสร้างแบบ "สตั๊ดลิงค์"—โดดเด่นด้วยการมีสตั๊ดภายในภายในข้อต่อโซ่—ให้ความเสถียรของโครงสร้างที่เหนือกว่าเมื่อเทียบกับโซ่แบบไม่มีสตั๊ด การออกแบบนี้ช่วยลดการเสียรูปและความเข้มข้นของความเครียดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็ลดความเสี่ยงของการหักงอ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์การจอดเรือนอกชายฝั่งที่เกี่ยวข้องกับการโหลดแบบวนเป็นเวลานาน ทั้งรุ่นเกรด R3 และเกรด R3S ผลิตขึ้นโดยใช้เหล็กที่มีความแข็งแรงสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รุ่นเกรด R3S นำเสนอความต้านทานต่อความเมื่อยล้าและความเหนียวที่เพิ่มขึ้น ทำให้สามารถตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดที่สุดของการบริการนอกชายฝั่งในระยะยาว ด้วยประสิทธิภาพโดยรวมที่โดดเด่น โซ่จอดเรือนอกชายฝั่งแบบสตั๊ดลิงก์เกรด R3-R3S ได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองว่าเป็นส่วนประกอบในการจอดเรือที่สำคัญภายในภาคส่วนวิศวกรรมนอกชายฝั่ง

คุณสมบัติผลิตภัณฑ์

1. โครงสร้างที่มั่นคง ทนทานต่อการบิดและการหักงอ

โซ่จอดเรือนอกชายฝั่งแบบสตั๊ดลิงค์เกรด R3-R3S มีการออกแบบโครงสร้างสตั๊ดลิงค์ โดยแต่ละลิงค์โซ่จะพอดีกับสตั๊ดตรงกลาง เมื่อเปรียบเทียบกับโซ่แบบไม่มีสตั๊ด การออกแบบนี้ให้ความแข็งแกร่งที่เหนือกว่าและการเสียรูปน้อยที่สุด มีแนวโน้มที่จะบิดหรือพันกันน้อยกว่าในระหว่างการวางซ้อนและการใช้งาน ช่วยลดความเข้มข้นของความเครียดในระหว่างการจอดเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ และป้องกันการเสียรูปหรือความเสียหายของข้อต่อ สิ่งนี้ช่วยเพิ่มเสถียรภาพและความปลอดภัยโดยรวมของระบบจอดเรือ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับความต้องการจอดเรือระยะยาวของแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งขนาดใหญ่และขนาดกลาง

2. วัสดุระดับพรีเมี่ยม ประสิทธิภาพที่โดดเด่นครอบคลุม

เราใช้เหล็กคุณภาพสูงและมีความแข็งแรงสูงเพื่อผลิตโซ่จอดเรือนอกชายฝั่งเกรด R3-R3S โดยเฉพาะโซ่เกรด R3 ผลิตโดยใช้เหล็ก 30Mn2 ซึ่งมีความต้านทานแรงดึงไม่ต่ำกว่า 690 MPa โซ่เกรด R3S ใช้เหล็กกล้า 25MnCrMo ซึ่งมีความต้านทานแรงดึงไม่ต่ำกว่า 770 MPa พร้อมด้วยความทนทานต่อความเมื่อยล้าและความเหนียวที่เหนือกว่า ด้วยกระบวนการบำบัดความร้อนที่เข้มงวด เราได้เพิ่มความแข็งและความเหนียวของเหล็กเพิ่มเติม ทำให้ผลิตภัณฑ์สามารถทนต่อภาระแบบวงจรที่เกิดจากลม คลื่น และกระแสน้ำนอกชายฝั่ง ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งาน

3. ทนต่อการกัดกร่อนและทนทาน ปรับให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง

ออกแบบมาเพื่อทนต่อสภาพแวดล้อมนอกชายฝั่งที่รุนแรง—โดดเด่นด้วยความเค็มและความชื้นสูง—โซ่จอดเรือนอกชายฝั่งเกรด R3-R3S ผ่านการปรับสภาพพื้นผิวแบบพิเศษ การบำบัดเหล่านี้ช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนของผลิตภัณฑ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สามารถทนต่อการย่อยสลายที่เกิดจากการกัดเซาะของน้ำทะเลและการปนเปื้อนทางชีวภาพในทะเล สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าโซ่จะรักษาประสิทธิภาพที่มั่นคงตลอดการดำเนินงานนอกชายฝั่งในระยะยาว ในขณะเดียวกันก็ลดต้นทุนการบำรุงรักษาไปพร้อมๆ กัน

4. ข้อมูลจำเพาะที่ครอบคลุม การปรับแต่งที่มีอยู่

โซ่จอดเรือนอกชายฝั่งแบบสตั๊ดลิงค์เกรด R3-R3S มีจำหน่ายในข้อกำหนดเฉพาะทั้งหมด ครอบคลุมเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 34 มม. ถึง 142 มม. เรานำเสนอตัวเลือกการปรับแต่งสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวเฉพาะเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของโครงการของลูกค้าแต่ละราย นอกจากนี้ โซ่ยังสามารถจับคู่กับข้อต่อปลาย ตัวเชื่อมต่อ พุก ห่วง ห่วงหมุน และอุปกรณ์เสริมอื่นๆ ได้หลายแบบ ช่วยให้เราสามารถจัดหาโซลูชันการจอดเรือแบบครบวงจรที่ครอบคลุมซึ่งปรับให้เหมาะกับความต้องการที่แตกต่างของโครงการวิศวกรรมนอกชายฝั่งที่หลากหลาย 

พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์

ข้อดีทางเทคนิค

1. ข้อดีทางเทคนิคด้านการวิจัยและพัฒนา

บริษัทรักษาความร่วมมือเชิงลึกกับมหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเจียงซู โดยได้ร่วมกันก่อตั้ง "สถาบันวิจัยเพื่อการควบคุมอัจฉริยะและการออกแบบสายเคเบิลทางทะเลที่มีความแข็งแรงสูงอย่างเหมาะสม" สถาบันนี้มุ่งเน้นไปที่การวิจัยและพัฒนาด้านเทคนิคและการอัปเกรดโซ่จอดเรือนอกชายฝั่งเกรด R3-R3S Stud Link และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง ด้วยการใช้ประโยชน์จากทรัพยากรการวิจัยของมหาวิทยาลัยควบคู่ไปกับประสบการณ์การผลิตเชิงปฏิบัติของบริษัท เราจึงปรับโครงสร้างผลิตภัณฑ์และกระบวนการผลิตให้เหมาะสมอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ นอกจากนี้ บริษัทยังถือสิทธิบัตรในประเทศและต่างประเทศ 17 ฉบับ ซึ่งรวมถึงสิทธิบัตรลักเซมเบิร์กสำหรับ "อุปกรณ์การผลิตอัตโนมัติสำหรับหมุดโซ่" นวัตกรรมนี้ได้เปิดใช้งานระบบอัตโนมัติและการสร้างมาตรฐานของการผลิตสตั๊ดโซ่ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตและความสม่ำเสมอของผลิตภัณฑ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในขณะเดียวกันก็ลดข้อผิดพลาดของมนุษย์ให้เหลือน้อยที่สุด

2. ข้อดีของกระบวนการผลิต

โซ่จอดเรือนอกชายฝั่งแบบสตั๊ดลิงค์เกรด R3-R3S ใช้เทคโนโลยีการเชื่อมแบบพัลส์แฟลชชน ซึ่งเป็นวิธีการเชื่อมโซลิดสเตตที่มีประสิทธิภาพและใช้งานได้สูง เทคนิคนี้ช่วยเพิ่มความแข็งแรงและความเหนียวของรอยเชื่อมได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันข้อบกพร่องในการเชื่อม และรับประกันความน่าเชื่อถือของการเชื่อมต่อแบบโซ่ลิงค์ นอกจากนี้ เราได้ปรับกระบวนการบำบัดความร้อนของเราให้เหมาะสม ด้วยการควบคุมอุณหภูมิและระยะเวลาการให้ความร้อนและความเย็นอย่างแม่นยำ เราจึงมั่นใจได้ว่าจะตระหนักถึงคุณสมบัติที่เป็นไปได้ของเหล็กอย่างเต็มที่ จึงรับประกันว่าทุกส่วนของโซ่จอดเรือนอกชายฝั่งเกรด R3-R3S Stud Link มีคุณสมบัติทางกลที่มั่นคง

3. ข้อดีการตรวจสอบคุณภาพ

เราได้สร้างระบบการตรวจสอบคุณภาพที่ครอบคลุมซึ่งควบคุมทุกขั้นตอน ตั้งแต่การจัดหาวัตถุดิบไปจนถึงการจัดส่งผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย ไปจนถึงการตรวจสอบอย่างเข้มงวด เมื่อวัตถุดิบมาถึง เราจะทำการตรวจสอบส่วนประกอบและคุณสมบัติทางกลของเหล็กอย่างละเอียด ในระหว่างกระบวนการผลิต เราทำการตรวจสอบคุณภาพของการขึ้นรูปข้อต่อโซ่ การเชื่อม และการบำบัดความร้อนแบบเรียลไทม์ ก่อนการจัดส่ง ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจะผ่านการทดสอบหลายชุด รวมถึงการทดสอบแรงดึง การทดสอบแรงกระแทก และการทดสอบความต้านทานการกัดกร่อน เพื่อให้แน่ใจว่าโซ่จอดเรือนอกชายฝั่งเกรด R3-R3S Stud Link เป็นไปตามทั้งมาตรฐานสากลและข้อกำหนดของลูกค้า สินค้าจะถูกจัดส่งให้กับลูกค้าหลังจากผ่านการตรวจสอบทั้งหมดเรียบร้อยแล้วเท่านั้น 

กรณีการสมัคร

โซ่จอดเรือนอกชายฝั่งแบบสตั๊ดลิงค์เกรด R3-R3S ของเราถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในโครงการวิศวกรรมนอกชายฝั่งจำนวนมากทั่วโลก มีชื่อเสียงในด้านประสิทธิภาพที่มั่นคงและคุณภาพที่เชื่อถือได้ ซึ่งได้รับการยกย่องอย่างสูงจากลูกค้าของเรา ต่อไปนี้เป็นตัวอย่างทั่วไปบางส่วน:

กรณีที่ 1: โครงการโรงไฟฟ้าพลังงานลมนอกชายฝั่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ที่ตั้งโครงการ: ฟาร์มกังหันลมนอกชายฝั่งนอกชายฝั่งของประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ข้อกำหนดของโครงการ: จำเป็นต้องมีระบบจอดเรือที่เข้ากันได้กับกังหันลมนอกชายฝั่งแบบกึ่งจุ่มใต้น้ำ โซ่จอดเรือจำเป็นต่อการต้านทานความล้า ความต้านทานการกัดกร่อน และความสามารถในการรับน้ำหนักสูงเป็นพิเศษ ข้อมูลจำเพาะมีตั้งแต่ 80 มม. ถึง 100 มม. และจำเป็นต้องมีการรับรองคู่จาก DNV และ ABS

วิธีแก้ไข: เราจัดหาโซ่จอดเรือนอกชายฝั่งเกรด R3S Stud Link ให้กับโครงการนี้ พร้อมด้วยอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้อง เช่น ห่วงและตัวหมุน ผลิตโดยใช้เหล็ก 25MnCrMo ที่มีความแข็งแรงสูง และผลิตผ่านกระบวนการเชื่อมแบบพัลส์แฟลชชน ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวผ่านขั้นตอนการผลิตและการตรวจสอบที่เข้มงวดตามมาตรฐาน DNV และ ABS นอกจากนี้ การรักษาพื้นผิวป้องกันการกัดกร่อนยังได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมกับลักษณะสิ่งแวดล้อมทางทะเลเฉพาะของพื้นที่โครงการ

ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับโครงการ: นับตั้งแต่เริ่มให้บริการ ผลิตภัณฑ์ต่างๆ ก็มีการทำงานอย่างมีเสถียรภาพ ทนทานต่อลมนอกชายฝั่ง คลื่น และการกัดกร่อนของน้ำทะเลได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่มีปัญหาด้านคุณภาพเกิดขึ้น และโซ่ก็ประสบความสำเร็จในการตอบสนองความต้องการจอดเรือในระยะยาวของกังหันลม และได้รับการยกย่องอย่างสูงจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของโครงการ

กรณีที่ 2: โครงการอัพเกรดท่าจอดเรือ FPSO ในประเทศ

ที่ตั้งโครงการ: แพลตฟอร์ม FPSO ในทะเลจีนใต้

ข้อกำหนดของโครงการ: จำเป็นต้องมีการอัปเกรดเป็นระบบจอดเรือที่มีอยู่ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนโซ่จอดเรือบางประเภทที่เก่าแล้ว โซ่ใหม่จำเป็นต้องเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับระบบที่มีอยู่ ในขณะที่มีความต้านทานแรงดึงสูงและต้านทานความล้าที่ดีเยี่ยม ข้อมูลจำเพาะมีตั้งแต่ 120 มม. ถึง 142 มม. และจำเป็นต้องมีการรับรอง CCS

วิธีแก้ไข: เราจัดหาโครงการนี้ด้วยการผสมผสานระหว่างโซ่จอดเรือนอกชายฝั่งเกรด R3 และ R3S Stud Link—โดยปรับใช้ผลิตภัณฑ์เกรด R3S สำหรับส่วนสำคัญและผลิตภัณฑ์เกรด R3 สำหรับส่วนที่ไม่สำคัญ แนวทางนี้บรรลุผลสำเร็จตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของโครงการในขณะเดียวกันก็ปรับต้นทุนโครงการให้เหมาะสมที่สุดไปพร้อมๆ กัน นอกจากนี้เรายังให้คำแนะนำทางเทคนิคอย่างมืออาชีพเกี่ยวกับกระบวนการติดตั้งอีกด้วย

ข้อเสนอแนะเกี่ยวกับโครงการ: หลังจากการติดตั้ง ผลิตภัณฑ์แสดงให้เห็นถึงความเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับระบบที่มีอยู่และดำเนินการได้อย่างมีเสถียรภาพ ทั้งความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้านทานต่อความเมื่อยล้าเป็นไปตามข้อกำหนดของโครงการ ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการจอดเรือของแพลตฟอร์ม FPSO และยืดอายุการใช้งานโดยรวมของระบบจอดเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพ